CONTROL DE LA PRODUCCION II - SA26-2
UNIDAD
TEMA
OBJETIVO TERMINAL
ESTRATEGIA DE EVALUACION
PONDERACION
FECHA EVALUACION
I
PLANEAMIENTO Y CONTROL DE LAS OPERACIONES
Definición de Conceptos, Tipos de Inventarios (Clasificación y Función), Costos Asociados a los Inventarios, Punto de Reorden, Cantidad Económica de la Orden, Administración de Inventarios Continuos, Inventario Perpetuo.
Mapa Conceptual/
Quiz en Línea
10%
5%
22/08/2026
II
MANTENIMIENTO
Definición de Conceptos, Tipos de Mantenimiento (Correctivo, Preventivo, Predictivo y Productivo, Programado) Planificación y Programación del Mantenimiento, Documentos de Trabajo
Mapa Conceptual/
Quiz en Línea
10%
10%
05/09/2026
III
INVESTIGACION Y DESARROLLO
Definición de Conceptos, Estrategias para el Desarrollo de Nuevos Productos, Ciclo de Vida del Producto, Subproductos, Desperdicios, Areas Externas de Investigación
Estudio de Casos/Quiz en Línea
10%
5%
26/09/2026
IV
CONTROL DE CALIDAD
Definición de Conceptos, Calidad e Importancia, Elementos Técnicos Asociados a la Calidad, Factores que Afectan la Calidad, Herramientas Básicas, Control de Procesos
Caso Practico Gráficos de Control
15%
24/10/2026
Caso Practico Análisis Causa - Raíz
15%
07/11/2026
V
ADMINISTRACION DE LA CALIDAD
Definición de Conceptos, Organización del Control de la Calidad, Normas Internacionales, Filosofías (Deming Crosby, Juran y Metodología Japonesa), Premisas Conceptuales sobre Productividad, Medidas para Aumentar la Productividad
Infografía
15%
05/12/2026
INVESTIGACIÓN YDESARROLLO DE NUEVOS PRODUCTOS
- Estrategias de mercado para el desarrollo de un nuevo producto,
- El ciclo del producto
Ejemplo Ciclo de Vida de un Producto
Caso GM de Venezuela:
Introducción (1948): General Motors Venezolana (GMV) se fundó en 1948. En esta fase, la empresa se establece en el mercado venezolano, comenzando la importación de vehículos y el ensamblaje de sus primeros modelos. El objetivo era sentar las bases de su operación y ganar reconocimiento en el país.Crecimiento: Durante las décadas de los 50, 60 y 70, GMV experimentó una fase de expansión. La empresa aumentó su producción, diversificó sus modelos y consolidó su red de concesionarios. En este periodo, Venezuela se convirtió en un mercado automotriz clave en la región, y GMV se posicionó como una de las principales ensambladoras.Madurez (Décadas de los 80 y 90): GMV alcanzó su punto de madurez, convirtiéndose en el líder del mercado automotriz en Venezuela. La empresa gozaba de una gran cuota de mercado y una posición estable. La competencia era intensa, por lo que la estrategia se centró en la eficiencia operativa, la optimización de la producción y la lealtad de la marca.Declive (Década del 2000 en adelante): La empresa inició una fase de declive progresivo, afectada por la creciente complejidad económica de Venezuela. La producción se vio gravemente reducida por la escasez de piezas, las regulaciones gubernamentales y la dificultad para adquirir divisas. Aunque la marca Chevrolet seguía siendo popular, la capacidad de la empresa para producir y vender vehículos de manera rentable disminuyó drásticamente.Muerte (2017): El ciclo de vida de GMV finalizó abruptamente en 2017. La empresa se vio forzada a cesar sus operaciones en el país después de que sus activos fueran embargados judicialmente. Este evento marcó el cierre de una de las ensambladoras más antiguas y tradicionales de Venezuela.
